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Mantenimiento fuerabordas con calendario
chache:
como dice kike, los anodos del trim no te han trabajado bien, debes tener el anodo de placa, el grande y luego alguno redondito todo en el trim.
Puentealos co un cable de cobre y 2 terminales para que si te falla un anodo pueda trabajar el otro hace 4 años me lo pusieron y va muy bien.
la pintura negra brillante debe ser Velox, que tiene 2 componentes primero se da una imprimacion y despues se da la "patente" velox.
chache:
y otra cosa importante que ya lo he dicho mil veces, pero como haceis lo que os sale de los cojones pues eso.
El vastago que sube y baja, el del trim, no el vuestro que no sirve ni pa gusano de chambel, :descojono:, debeis darle con frecuencia grasa de teflon y mantener con grasa el reten de friccion del vastago porque si no lo manteneis engrasado, la goma del reten se seca y de subir y bajar el vastago, se rompe y se escapa el aceite.
El trim es una de las piezas mas delicadas del FB
Santi:
ya me lo echaron al agua Pepe, pero tomo nota para la próxima revisión :beer: :beer:
JOPI:
Yo le soplo centauro de vez en cuando
chache:
Sabeis si los fuerabordas llevan embrague?, es que no lo se :que:
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