supongo que a las punteras os referís a la línea de nylon del señuelo jeje.. un 60 no es poco? no por resistencia si no por trabajabilidad con las manos... gorilla es muy buen hilo, la pega para mí es que el máximo que tiene es un 0.92 y el dinerito tampoco es muy caro pero tampoco barato (43€ creo recordar). A veces, la resistencia dada de un hilo, cuando especifican en acción de pesca y en laboratorio, es debido a los nudos. Es decir, en acción de pesca haces nudos y eso disminuye la carga que puede soportar el hilo, y en laboratorio no hacen nudos y sólo juega el hilo.

la distancia, velocidad, etc etc, además de depender del mar también depende de tu barco y motor... según la estela... lo ideal es ir probando distancias y velocidades, intercambiando los distintos colores en una lado en otro o en el centro... quemar gasolina, y conocer como pesca tu barco, millas muchas millas. En 3 salidas que hagas de dia completo, más o menos te haces, no es lo mismo un barco que otro. Los yamashita son asesinos e serie... he puesto muchos otros, pero como esos... además raro es la picada que fallan....

a mano tambien se pescaba antes aqui, y con una cuerda mas gorda que el dedo. Pero las cosas cambian, el pescado escasea y se disfruta mas pescando con material fino, caña que te ayude y carrete.
Yo de currican ni puta idea, pero si te diria que no caigas en lo que muchos caen aqui, que ponen autenticos palos de escoba para coger 4 serruchos

Esa era la idea flamesay.. no poner una caña que no la dobla ni un rojo de 300 kg.... nose si una 12-20 lb o 20-30 lb... más es mucho y para tunidos de 3 kg...algún lirio... y divertirse...

 

Déjate de esas cañas y carretes. Para eso, mejor mano. Vas a disfrutar mucho más.  Yo llevo para ese curro cañas o palos de fregona, me es indiferente. Y pesco mano.

  enserio? jaajaj, no digo que un lirio de 7 kg te vaya a tirar del barco.. pero como pa la mano.. 

muchas gracias a todos , ya están como en la tienda y listas para los rojos un saludo y buena mar a todos....por que se de sobra que no pescais un carajooooo 

 

Cita de: onubense88 en Abril 07, 2017, 12:00:01

lo que aún no entiendo es lo de pintar  , seguramente soy torpe y es que nunca me he metido en temas de gelcoat ni nada. Entiendo que rellenar es con la masilla, luego iría el gelcoat que le da el royo brillante y blanco tal y como esta el barco, y el pintar? o acaso el barco esta pintado de blanco?

voy a ver si te lo explico lo más simple posible :
-el barco sale del astillero con el acabado final que es el gel-coast , con el tiempo este gel coast pierde brillo y el aspecto que coge no es muy bueno visualmente ; ( el gel coast , se da siempre ya que es un gran protector de la fibra de vidrio y el poliester , elimina poros y hace un sellado dando una estanqueidad total a la fibra de vidrio con poliester , prfv ) , es por lo cual al paso de unos años si uno quiere se puede pintar , (no vas a dar gel-coast a todo el barco otra vez , ya que este necesita no estar en contacto con el aire unos dias para su curado y no vas a poner papel de celofan en todo el barco ; cuando se hace un barco , se hace con moldes y el gel-coast queda entre el molde y la fibra de vidrio con poliester por tanto esta aislado de la atmosfera ).

las pinturas que mejor quedan para este menester son las de poliuretano , las hay de 1 o 2 componentes , quedan mucho mejor las de 2 componentes , para que quede perfecto y que dure en el tiempo tienes que poner antes de pintar imprimacion , tambien es de 2 componentes.

un detalle , el gel-coast se mezcla con un catalizador en una proporción determinada ya viene en los botes la proporción recomendada , puedes acelerar el endurecimiento del gel-coast poniendo un poco más de catalizador , pero no mucho más , ya que el acabado final puede quedar mal .

en el foro habra compañeros que puedan oportar más que yo  , no tengo mucha idea , pero lo que pintado y reparado me ha quedado bien.

un saludo y 

Me ha quedao clarinete clarinete, una clase me has dado.... muchas gracias! voy a ver que puedo hacer con lo mio

Cita de: onubense88 en Abril 06, 2017, 10:15:08

arañazos? como tratas tu los arañazos, yo tengo en la obra muerta de costado de babor unos pocos de un dia accidental que tuve... que el barco se besó con un motor 

antes de empezar hay que limpiar el sitio del arañazo con acetona , es el mejor limpiador para lo que vamos a hacer

si son profundos , se rellena con masilla de poliester y se lija con lija de agua de grano 800 a 1200 , hasta dejar la zona bien lisa .

luego se le da gel-coast , una vez dado el gel-coast , se cubre con papel celofan bien estirado y que quede sin arrugas , (lo vas sujetando con cinta de carrocero o similar ) , y a los 3 o 4 dias quitas el papel celofan y ya lo tienes ; el poner el papel celofan es para que el gel-coast  tenga el tiempo suficiente de curado sin estar en contacto con el aire y al estirarlo bien queda una superficie perfecta.

si el arañazo no es profundo basta con dar gel coast solo .


un saludo y 

Muy buena si señor, me lo apunto.