Eso si es verdad... pero llevo unos meses chungo de salida y ahí a cogido lo poco que tiene... y cada cuanto cambias el aceite de cola? 🤔

Eso pienso yo... el año pasado me encontré eso y ya que estaba... pero este año le veo menos o igual... y digo.. un poco de esponja igual no me traigo pintura y en diciembre lo saco que comentan que es bueno para "descanso" del casco de humedad y tal.

Pensando en las varadas anuales y tal, he ido a ver como esta el fondo de mi boat. Tiene una finita capa de verdin, ni grosor tiene, el anti que le puse era bueno, semipulimentable chugoku. Y estoy dandole vueltas, ya que seguramente en diciembre lo saque para marina seca unos mesecillo, que le toca. Que pensais si le meto en los bajos con una esponjita? Es semipulimentable, me llevaré mucha pintura? Es que lo comparo con otros y el mio tiene una capa de verdín... no creo que me vaya a hacer un gasto de gasolina como para merecer la pena... que opinan los que habeis intentado o habeis metido esponjita suave?
Tengo que sacarlo para mantenimiento de motor, ahí le quitaré de la sonda y parte del motor que eso si tiene, al no estar pintado, pero lo demas... lo veo solo verde, sin grosor y sin escaramujos... que opinais? No se trata de ahorrar a toda costa, se trata de rentabilizar que la vida no esta para tirar.

Alguien conoce la diferencia entre los 6/0? es que lo mismo ves uno rojo que es el H.. otro negro con aristas cromadas y frontal ancho que dice ser el L2... otro 114 a secas que no tiene aristas cromadas sino que son anchas y negras...

Y es que quiero comprarme o mirarme uno... y ya tengo un lio que no se.

Alguien que conozca este tipo de carretes o sepa algo mas que yo?

Hace unos dias, el velero que tengo delante en el pantalan, hizo aguas y  estaba sujeto para que no se fuera al fondo por dos sendos cabos rodeando el casco uno a popa y otro a proa, el dueño estaba en Murcia y cuando llego estaba medio barco lleno de agua, va a poner la bomba de achique y la bateria que iba conectada a la bomba estaba inundada.
Viendo el apuro del hombre, le doy una bomba de achique que llevo de reserva, pero ni teniamos a mano manguera para conectarle ni cable suficiente.
Total que al final conseguimos manguera y cable y fuimos achicando agua, hasta poder llevarlo a la ramoa de varadero.
La averia, raja por la caja de orza.

Esto me dio la idea de llevar preparada una bomba de achique auxiliar( en lugar de en su cajita de carton) con manguera  y cable suficiente, asi como llevar las baterias en lugares distintos y a las puntas de los cabes acoplarles unas pinzas de cocodrilo para poder conectarla a una bateria y eso he hecho esta tarde., porque luego cuando vienen los sustos, todo son corridas.

Y para los que lleven motor auxiliar, que lo pongan en marcha al menos una vez al mes que despues no arranca

Los motores hay que intentar arrancarlos al menos 1 vez al mes... sea el auxiliar o sea el principal.. y si se puede con más frecuencia mejor. encenderlo, que se caliente, endulzas y todo ok.

el del decantador cual es?  el que esta justo a la salida del deposito? el que no esta en el bloque vamos...

5€ el filtro? joder