Quien lo compró acertó. 

Por eso hay que aprovechar los reparos, Cuando hay mucha marea no llegan ni los 200 grs.

Pero pasa a diario. Igual que los trasmallos en perpendicular a la playa y calados desde el seco del rebalaje.
Sobre todo de Estepona hasta Guadiaro. Calados en un metro de agua en todas la costas. Luego te pillan con un pulpo y poco más te llevan preso. Cuando hay millones de pucheros ilegales. Injusto pero cierto.

Buenas piezas, enhorabuena, curri de fondo o jigging?

Jigging, yo soy mas de artificiales.

El mero es precioso Arrufo. Y las brecas ya les tengo yo ganas, a ver en los proximos meses si pillo alguna graciosa.

Yo pro ejemplo el día este último de chambel que hice fui con un fluorocarbono y el fondo rondaría los 60 metros. Una mierda como se riza el fluorocarbono y como coge memoria. A las pocas bajadas esta el aparejo para tirarlo. Con el fluorine de awa Shima no me pasa tanto, aunuqe para el cmabel como el buen nylon de colmic el fendrell nada. Total a 60 metros de profundidad poco debe brillar.

Relación calidad precio, el Awashima es dificil de superar. Pero hay muy buenos monofilamentos de toda la vida que son todo terrenos.

Enhorabuena, Arrufo, ¡pero qué bonitos son! Los peces, claro.

Si porque "er tio" ha salido directamente de la cadena Dark. 

Yo uso los dos, para spinning y jigging, uso fluocarbono seaguard fxr, solo para los bajos. Para mí el mejor hilo del mercado pero muy caro. Para bajos de curri y pesca a fondo uso fluorine de awa-shima ion power y me va bastastante bien y es mucho mas barato. En cuanto a la resistencia e invisibilidad del sea guarg la tengo más que contrastada. El domingo mero de 7'200 con bajo de 0'43 seaguard PP de 0'33. A jiggin con carrete cerrado al principio para que no se entane. Aguantó muy bien y no es el primer pescado de talla que sale con estos diámetros.  Con el awashima del 0'30, a fondo salió un sargo imperial de 2200 y una brecota de 1600 sin inmutarse. la linea madre del carrete tambien es awashima del 0'45. 
Todo esto hace dos días. Pero los dos hilos tienen un largo curriculum conmigo. Los tengo muy contrastados y he probado bastantes fluocarbonos con el spinning. Eso si, para bajos lo meor es un buen fluocarbono. No es tan frágil al roce como parece y tambien tiene un poco de elasticidad. depende de la calidad. Hay algunos como el Berkley que parten mucho por el nudo. Otros fluocarbonos puros o casi puros parten con mirarlos. Para mi el talón de aquiles de muchos fluocarbono 100% es nudo a la la grapa o a lo que sea.

Yo creo que todo depende de como esté concebido el barco. Unos resistirán más este tipo de "mejoras" y otros se podrían descuajaringar. En cualquier caso, pregunta al de la shiren o bien pégale una llamadita al astillero donde esta fabricado el tuyo. Igual te sorprenden y te dicen que las cuadernas y las vagras son super-reforzadas y aguantan con todo y que la obra muerta no interviene. Todo depende.
Pero en barcos pequeños de fibra..... la cosa no suele ser así.

A caball regalado.....
No me gusta el guíahilos.
Saludos.

Eso digo yo. 

desmonta engrasa , y utiliza , veras como se porta , regulación del freno

Gracias por las sugerencias, lo haré.

Buen regalo, te tienes que acostumbrar al freno de estrella pero en cuanto le cojas el tranquillo es facil.
Coincido con Mariate, no me gusta el guiahilos, en una ocasion en un picada se atranco y salto por los aires, evidentemente perdi la pieza, el carrete lo envie hacer pecio.

jajajajaj pues haber mandado de pecio solo el guiahilos.    Estoy por quitárselo y santas pascuas.
A proposito imagino que el reparto del hilo en el tambor se hace a mano en carretes singuiahilos no?

Que temperatura os marca el agua por el levante murciano?