A mi aquello me pilló en la época que estaba en la clínica mañana y tarde y a veces fines de semana. Ahora, con el trabajo que tengo si puedo dedicarle más tiempo y éste año seguramente el mantenimiento se lo haga yo. No es cuestión de mancharse las manos o no, yo en el barco he instalado las luces subacuaticas que llevo, el vivero, he hecho un asiento en fibra para la popa, cambié la instalación y puse la bomba de baldeo (tuve que cambiar la puta mierda que me hizo éste tio, que no me acordaba de eso), he puesto el suelo de la cabina, instalé la nevera...vamos, que por trabajar no es. Pero confias, crees que todo el mundo es bueno...en fin...al final ésta gente va sembrando, y por donde ha pasado no vuelve.

Durante ocho años que he tenido barco, el mantenimiento y la mayor parte de accesorios, me los han hecho en El Faro, puerto de Mazarrón. He de decir, que son gente seria, honrada, y tanto la dueña como Paco, el encargado de la tienda, son magnificas personas que siempre me han tratado bien. Lo último, me ha localizado una pieza del molinete que se me jodió, se aclaró con los suecos y me ha ahorrado los 600 pavos de uno nuevo. Tenían a un mecánico contratado, buena gente también, pero hace unos meses han dejado la parte de motores y mantenimiento de barcos. Solo puedo hablar bien de ellos...peeeeero por desgracia, en mi camino se cruzó un viejo conocido del foro...una persona que muchos pensábamos que no nos engañaba, pensabamos que era amigo, y que creíamos que nos ahorraba dinero y disgustos...joder, nada parecido con la realidad. El supuesto amigo, El Gallego como le conocíamos por aquí, te desgasta, acaba con tu paciencia, con tu tiempo, todo son problemas, queda contigo y no aparece, trabajos a medio, te jura y perjura que va un día y no va hasta un mes después...muchos tenemos limitado el tiempo para disfrutar de nuestro barco, y él consigue que acabes hasta los huevos de todo. Varadas interminables como dice Jopi, chapuzas, patentes mezcladas caducadas y de restos de otros, sikaflex del chino, trabajos que no se terminan, tornillos pegados, ánodos que se soplan y no se cambian, un filtro de aceite de un motor de 90cv en mi 150 cv, turbinas recortadas con un cuter...y eso que se sepa, más todo lo que no sabemos. Que cada uno cuente lo que quiera...que hay mucho...
Afortunadamente aparté de mi vida y de mi barco éste personaje, que más allá de engañarte, lo que hace fundamentalmente es desgastarte psicologicamente.
Desde entonces, todo vuelve a la normalidad, varada en día y hora, se hace lo que pides, seriedad, pagas y listo. Sin desgastes, sin mentiras, sin sindioses...
 

¿alguno tenéis el esquema o despiece de los ánodos del suzuki 150cv para saber cuantos són en total y dónde van...?

Efectivamente, necesitarás un destornillador pequeño y hacerlo con cuidado para no cargartelo. Ponle centauro antes. Pero unas vez desmontalos los limpias bien y se quedan nuevos.

Y pones señuelos similares que de día...? En superficie o tambien con el plomo? Profundidad?

Cita de: M.A. en Marzo 26, 2017, 21:31:02

No tengo ni idea, pero si que te digo que compré ese señuelo hace por lo menos 5 años, y mira que lo he mojado..pues ni un toque...

Le has puesto potera???

Por incrible que parezca...si. Al final, el yeperil sigue matando pescado como el primer día. Alucinante, no falla año tras año...

¿Y alguna rapala en especial o pluma...? ¿La rapala con babero...?