Yo tengo la 23 con 150 caballos. Me hace un crucero de unos 22 o 23 nudos y una máxima de más de 30. Puedo ir a dos nudos sin problema, para mí, creo que es el motor ideal, pq no creo que le vayas a sacar rendimiento al 175 y pq además, es un barco que tiende a empoparse por lo que no le metería más peso.
El barco navega muy bien y en parado pues me imagino que al nivelde otros de su eslora. Si que es verdad que abate bastante.
Yo después de 7 años estoy muy contento y para el uso que le doy no lo cambio. Salgo a pescar solo y normalmente a curricán y en verano casi a diario al baño con la mujer y los críos. Eso sí, yo lo he adaptado bastante al maricones veraniego, nevera, colchonetas de proa, molinete eléctrico, e incluso le sustituí la mesa que lleva sobre el motor por un asiento para ganar habitabilidad. En verano incluso hemos hecho pequeños cruceros de 30 o 40 millas haciendo noche a bordo...
Si tienes alguna duda...
Gracias a todos por vuestras respuestas.
El barco viene con flaps eléctricos y según la náutica el problema de que empope está solucionado.
M.A. que consumo tienes a vel. crucero y a que revoluciones son?
Yo al igual que tú suelo salir solo sobretodo entre semana, los findes con amigos o mis hijas, y quería saber si os son complicadas las maniobras de atracar y desatracar el barco en el amarre yendo solo. Vengo de una semirrígida de 5m y solo he llevado un barco velero en las prácticas del PER y en mar abierto. Mi amarre sería de 8x3 ya q el de 6x2.5 me paso de manga con las defensas según capitanía.
Un saludo y buen azul!
si por llevar más motor te cuesta más entrar,entras dando paladas como hago yo y no tienes problema,por cierro si dices que el amarre es de 6 X 2.5 y te pasas con las defensas la shiren 23 estoy seguro que de eslora real mide más y con el motor levantado pasa los 7 metros entonces que tiene más importancia la manga que las eslora??resulta que en mi puerto ahora quieren medir los barcos y no veas la movida que hay con eso...