Como llevais el currican?? Yo no he salido pero por lo que he visto de momento el pescado es pequeño.

Conoceis la merry fisher 805?? que tal es, como se comporta?

Vamos a ver si de una vez por todas me decido por un equipo para cambiarlo en el barco.
Busco GPS/plotter/sonda.
Maximo de metros donde voy a pescar serian 100mt (de fondo, no de la bocana del puerto, que os conozco).
He estado mirando:
Lowrance elite TI2
Lowrance  HDS live
Raymarine axion RV
Garmin 72CV.

Todas en 7" o 9" y el transductor seria de popa ya que pasacascos se sube mucho mas de precio.

El presupuesto de 1000 a 1500€, Que aconsejais???

Pongo a la venta mi barco, starfisher 760 con un yanmar 4LH-STE de 230CV, como sabeis era el barco que queria desde hace tiempo, lo hemos disfrutado en falimia desde el 2014 y ahora la familia me esta incitando a dar un paso mas y cambiar a mayor eslora

https://www.milanuncios.com/barcos-a-motor/starfisher-760-wa-316979172.htm





El barco va equipado,
Molinete, instalado este año.
Interceptores zipwake automaticos, instalados este año.
GPS, sonda, piloto automatico.
Y mas cosas que ire ampliando en la descripcion.

El precio de venta seria de 29.000€, tambien cambiaria por mayor eslora abonando la diferencia.

NUEVO PRECIO: 25.000€

Me he decidido a probar el suelo de foam, dicen que aguanta al exterior perfectamente, pero de momento lo he puesto en el interior a ver el resultado.
trae adhesivo por la parte de atras y se corta con cuter o tijeras, es muy facil trabajarlo.
Esta es la apariencia que tiene.


hice una plantilla y lo corte a la medida, antes de pegarlo lo puse en sitio para poder ajustarlo bien.

Con los trozos pequeños tambien puse en el aseo.


Este es el resultado, a ver lo que aguanta.

Tras en otro post decidir que flaps o interceptor instalar en el barco y decidirme por los de zipwake, vamos a ver como los he instalado.

Al recogerlos, viene todo en una caja.



Abrimos la caja y todo viene en su caja correspondiente, esta todo a falta de la herramienta de la instalacion y un sika o MS para sellar los taladros.
Asi es lo que encontramos al abrir la caja.



La unidad de control, tiene conexiones para antena GPS exterior, NMEA2000, salida para una segunda unidad de control para el segundo puesto de gobierno y puerto USB para actualizacion de software.



Uno de los flaps o interceptor. Que viene con su plantilla de instalacion y toda la tornilleria en inox



Unidad de conexiones, va todo conectado a ella y es la entrada de alimentacion de 12V DC.




Bueno, nos ponemos mano a la obra, lo primero es comprobar que la base donde los vamos a instalar este nivelada, en mi caso y en la mayoria no esta la superficie plana y hay que dejarla bien plana, despues de limpiar las capas de patente le aplico masilla de fibra de carbono (es la que tenia) cualquier masilla de fibra vale.





Le voy dando manos de masilla y lijando hasta que se consigue que la base este bien plana.





Se lija un poco y ponemos la plantilla que si os fijais lleva en la parte de abajo unas pequeñas escuadras para poder dejarlas a su nivel, yo he puesto una madera bajo para que sirva de apoyo.



Se hacen los taladros tal y como indica el manual de instalacion, primero una broca pequeña de guia y despues su broca correspondiente.



Ahora y para mi muy importante es sellar bien los taladros para no tener problemas



Presentamos la parte del motor y se atornilla, luego instalamos su tapa y ya tenemos el flaps montado a falta del cableado, que yo he decididdo meterlo dentro del barco por encima de la linea de flotacion, tambien se puede meter directamente por detras del flaps sin que se vea el cableado por el exterior.





De la instalacion de la canaleta que tapa los cables no hice ninguna foto, pero podeis ver como queda, hay que hacer un taladro de 20mm para pasar el casco, el cable ya viene con su pasacascos y presaestopas para que no entre agua.



Para proteger los flaps le he dado metal prime y velox por indicaciones de mi amigo, como hacemos con el eje, helice y timon.





Ya terminados os dejo estas fotos para que veais como bajan, este seria el maximo que bajan.





Ya dentro del barco vamos con la instalacion del distribuidor, todos los cables ya vienen con su conector salvo el de alimentacion


Una vez todo conectado, hay que hacerle una prueba para ver si los flaps funcionan correctamente, el resultado ha sido satisfactorio.




Aqui ya terminados a falta de unos retoques de patente.



Ahora voy a por el panel de los aparatos, ya que no me cabe la pantalla y me toda modificarlo todo.

Los he probado muy poco tiempo por el estado de la mar y me ha sorprendido su comportamiento, me gusta mucho, cuando mejore el tiempo y pueda añadire las pruebas que le haga con algun video.

Hace tiempo que estoy con la idea de poner unos flaps al barco, tras buscar un poco por internet, me encuentro con flaps de cortina o interceptores.

Estos son de polimero asi aguantaran mas en el agua, electricos y con sistema automatico de trimado, tienen un precio de unos 1900€.
Por otro lado tenemos los tipicos flaps de plancha, los cuales los hay electricos y hidraulicos.

Los electricos con el interruptor con indicadores leds para indicar el angulo de las palas, estan alrededor de los 1000€ arriba o abajo.
Los hidraulicos con interruptor sin posicion de las palas, estan sobre los 800€.
A los de palas, se les puede instalar tambien el sistema de trimado automatico, lo cual subiria su precio unos 500/600€, por lo que quedaria el conjunto por unos 1600€.

Mis dudas son que los electricos metidos siempre en el agua al final se estropearan y bloquearan, los hidraulicos llevan bomba hidraulica y si se estropean con quitar la presion hidraulica se pueden subir y dejar como estan o reparar.
Los de cortina son algo mas caros, pero no sobresalen y estan mas protegidos en la popa.
Si los llevais de uno o otro tipo, que resultado os estan dando, dan problemas, cual aconsejais?
Pongo las cervezas al frio esperando vuestras respuestas.