Pescapalos
Nautica => Embarcaciones => Mensaje iniciado por: fischer80 en Enero 02, 2018, 22:08:03
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Hola a todos! Tengo intención de cambiar de embarcacion en cuanto venda mi semirrígida. Estoy mirando cabinadas ya que suelo salir con mis 2 hijas y así irán más protegidas ya que pesco durante todo el año.
La que más me gustan y se acerca a mis posibilidades es la Shiren23 Fisher, la Sabor680FB están muy bien pero muy enfocada a la pesca y la 690 se me va de presupuesto como la San Remo 636
Quería preguntaros que tal siguen yendo las Shiren23 Fisher, si el astillero sigue fabricandolas y si os parece demasiado ponerle un Yamaha 175cv, me han hecho una oferta y me sale igual de precio que con un 150cv, pero me dicen que el minimo que iria serían entre 5-6 nudos, de peso varían 10 u 11kg
Un saludo y buen azul!
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Hablan bien de la shiren 23 y nunca es mucho motor,con ese motor debe de ir de lujo!
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Pues con esa velocidad mínima....
Complicado algunos curricanes. Por ejemplo curri de fondo.
A parte como tengas que maniobrar en el amarre con esa velocidad mínima te va a ser complicado.
Recuerdo hace unas semanas que en un ajuste del motor se quedó que al meter avante se ponía directamente a 2000 revoluciones lo que en mi bote equivale a unos 5 nudos y para meterlo en el amarre no fue sencillo. Parecía un elefante en una cacharrería.
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las shiren ahora tambien se llaman pipper marine
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Yo no me creo que haga una mínima de 5/6 nudos ,calculo en torno a 3,5 maximo.
Eso que te han dicho es una exageración.
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Gracias por las contestaciones!!
Por lo que me comentan algunos pescadores y he podido leer es que para currí de fondo y del calamar lo mejor es hacerlo con un motor auxiliar.
Yo también lo veo una exageración que la velocidad minima sean 5 nudos... pero es lo que me comento la naútica.
He visto la Piper Marine Fisher 650 y es muy parecida, son el mismo molde, la vi cuando la presento Patera007.
Entonces la Shiren23 Fisher ya no se fabrica y la fabrican con otra marca?
Un saludo y buen azul!
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Yo tengo la 23 con 150 caballos. Me hace un crucero de unos 22 o 23 nudos y una máxima de más de 30. Puedo ir a dos nudos sin problema, para mí, creo que es el motor ideal, pq no creo que le vayas a sacar rendimiento al 175 y pq además, es un barco que tiende a empoparse por lo que no le metería más peso.
El barco navega muy bien y en parado pues me imagino que al nivelde otros de su eslora. Si que es verdad que abate bastante.
Yo después de 7 años estoy muy contento y para el uso que le doy no lo cambio. Salgo a pescar solo y normalmente a curricán y en verano casi a diario al baño con la mujer y los críos. Eso sí, yo lo he adaptado bastante al maricones veraniego, nevera, colchonetas de proa, molinete eléctrico, e incluso le sustituí la mesa que lleva sobre el motor por un asiento para ganar habitabilidad. En verano incluso hemos hecho pequeños cruceros de 30 o 40 millas haciendo noche a bordo...
Si tienes alguna duda...
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caballo grande ande o no ande.....el 150 esta muy bien, y seguro que el 175 tb, además mas vida al motor y menos consumo para igual velocidad.
Lo de los 5 nudos minimo no me los creo, y menos habiendo cargado el barco con trastos.
No se si shiren la sigue fabricando, o vendio los moldes, es cosa normal por otro lado para actualizar. Es un barco que vendieron muy bien, y parece que dio buen resultado.
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buenos compañero el dia 14 de febrero hago un año con el mío , y la verdad muy contento con el casco y con el motor (piper 650 y suzuki df140), eso si lo único que a mi personalmente cambiaría es el cristal delantero de la cabina , por que vienen tintados soy de salir muy temprano y llegar muy tarde , y no se ve un carajo , eso si de día te quita el sol , por lo demás de lujo todo. si buscas en google piper marine sale la pagina del fabricante , por cierto las fotos que veras son mi barco el día que lo estrenamos... un saludo y si necesitas algo conozco personalmente al astillero
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No me creo los de los 5 nudos a relenti, como mucho 3 nudos.
Shiren sigue al pie del cañon fabricando barcos, de echo esta preparando un sustituto para la shiren 27. La shiren 920 fisher (jopi, y puede montar dos de 300CV, te va a ganar :descojono: :descojono:)
http://shiren.com/shiren/es/
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Yo tengo la 23 con 150 caballos. Me hace un crucero de unos 22 o 23 nudos y una máxima de más de 30. Puedo ir a dos nudos sin problema, para mí, creo que es el motor ideal, pq no creo que le vayas a sacar rendimiento al 175 y pq además, es un barco que tiende a empoparse por lo que no le metería más peso.
El barco navega muy bien y en parado pues me imagino que al nivelde otros de su eslora. Si que es verdad que abate bastante.
Yo después de 7 años estoy muy contento y para el uso que le doy no lo cambio. Salgo a pescar solo y normalmente a curricán y en verano casi a diario al baño con la mujer y los críos. Eso sí, yo lo he adaptado bastante al maricones veraniego, nevera, colchonetas de proa, molinete eléctrico, e incluso le sustituí la mesa que lleva sobre el motor por un asiento para ganar habitabilidad. En verano incluso hemos hecho pequeños cruceros de 30 o 40 millas haciendo noche a bordo...
Si tienes alguna duda...
Gracias a todos por vuestras respuestas.
El barco viene con flaps eléctricos y según la náutica el problema de que empope está solucionado.
M.A. que consumo tienes a vel. crucero y a que revoluciones son?
Yo al igual que tú suelo salir solo sobretodo entre semana, los findes con amigos o mis hijas, y quería saber si os son complicadas las maniobras de atracar y desatracar el barco en el amarre yendo solo. Vengo de una semirrígida de 5m y solo he llevado un barco velero en las prácticas del PER y en mar abierto. Mi amarre sería de 8x3 ya q el de 6x2.5 me paso de manga con las defensas según capitanía.
Un saludo y buen azul!
si por llevar más motor te cuesta más entrar,entras dando paladas como hago yo y no tienes problema,por cierro si dices que el amarre es de 6 X 2.5 y te pasas con las defensas la shiren 23 estoy seguro que de eslora real mide más y con el motor levantado pasa los 7 metros entonces que tiene más importancia la manga que las eslora??resulta que en mi puerto ahora quieren medir los barcos y no veas la movida que hay con eso...
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Persona Daiquiri el amarre es de 7x2.5m y el siguiente de 8x3m. Aquí se rigen por los papeles del barco y la manga es contando defensas.
así si
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No tengo ni idea del consumo, nunca lo he medido.
En cuanto a atracar, siempre y cuando tengas barco a bajar y estribor, yo no tengo problema, nunca llamo al marinero.
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No me creo los de los 5 nudos a relenti, como mucho 3 nudos.
Shiren sigue al pie del cañon fabricando barcos, de echo esta preparando un sustituto para la shiren 27. La shiren 920 fisher (jopi, y puede montar dos de 300CV, te va a ganar :descojono: :descojono:)
http://shiren.com/shiren/es/
Eso he visto en la web, esperemos que vaya más rápido que la 27 ib, que se quedó parada.
Pone que quieren mejorar la navegación, espero que la intaborda meta todo el motor abajo y la bañera se quede despejada sin la consola aquella que pusieron...
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La ib con ciertos motores se podia montar sin el tablao
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habrá que esperar.....a ver shiren que hace....Según he leído van a mejorar la proa imagino para que en lugar de romper corte la ola.....lo cual va a ser muy bueno, mantendrán la carena por la estabilidad en parado que eso es inmejorable, y la cabina van a ponerle las ventanas de la patronera mas grandes.....que también le vendrá muy bien.
Yo creo que lo van a estirar un pelin de proa de tal manera que se la afilen para navegación y poco mas.....vamos la evolución de la 27
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A ver...yo en el barco creo que llevo de todo lo que puedo llevar porque todo me viene bien...del astillero lo saqué con el toldo extensible, colchonetas de proa, limpia con agua, ventana superior en la patrones, ducha de agua dulce... no recuerdo si algo más...el molinete eléctrico se lo instalé yo nada más sacarlo, GPS, sonda, piloto y radar. Grifo de fondo conectado a bomba de baldeo y a bomba para el vivero. El vivero se lo hice yo en el tambucho de debajo del asiento de popa de babor, luces led bajo los escalones, en cabina y bajo las plataformas cargador de baterías y para mí, imprescindible, la nevera. Todo eso se lo fui poniendo yo poco a poco. La nevera no me gusta la que ponen en el astillero porque la ponen en la patrones bajo el asiento, yo puse una waeco con forma de cajón alargado que cojera justo en el hueco de la conejera, y puedo llevarla apagada o funcionando a 12 o 220 v. Lo último que hice, fue quitar la "mesa" móvil que va sobre el motor e instalar un asiento, con lo que en verano gana muchísimo la bañera. Eso, hasta donde yo sé, no lo hace el astillero.
El tema de los flaps pues supongo que el barco irá mejor, yo como salgo a pescar solo no los necesito, mi barco planea en seguida, en verano si llevo mucha gente y no se van a la proa si se empoparse y le cuesta más, pero si repartes el peso, con 150 CV no hay problema.
Si quieres alguna foto de algo te la puedo sacar...
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Si que llevas trastos y todos inservibles en tus manos, :descojono: :descojono:
Bueno menos la nevera que si que le das buen uso. :chinchin: :chinchin:
Pienso como MA, comprar mas o menos lo basico y luego conforme se va viendo las necesidades ir poniendo cosas. Los flaps pienso que no son necesarios en ese barco, con el trim del motor deberia bastar, si se va muy cargado no es cuestion de ir rapido.
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Y depende de las comodidades que quieras llevar, para mí en verano el toldo, el molinete eléctrico y la nevera son imprescindibles. Hay gente que no ve necesario el molinete y la nevera, pero yo una vez que los tengo no los cambio.
Y para pescar si tienes intención de usar vivero sí que lo sacaría del astillero con grifo de fondo pq mejor que ellos no te lo va a poner nadie.
Otra cosa para el verano que te cambia la bañera como de la noche al día es quitar la tapa del.motor y poner un asiento...yo eso lo estuve pensando mucho tiempo y se lo hice hace tres años... ojalá lo hubiera hecho el primer día .
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No es de Barcelona, el capullo es de Murcia y el barco esta en mazarron.
Yo los flaps, si tienes un motor potente, no me gastaba la pasat, y la invertia en otras cosas. Como todo , depende del uso que le vayas a dar al barco, si es 100% pesca.....pues menos pijadas, si el 50 pesca y 50 familia.....te toca como a MA y como a mi....
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Aquí tienes un par de fotos del asiento, no son muy buenas pero te haces una idea...
(https://s10.postimg.org/pvuodoajt/IMG_20180111_180135505.jpg) (https://postimg.org/image/9836b6fs5/)
(https://s10.postimg.org/9836bgift/IMG_20180111_180145559.jpg) (https://postimg.org/image/3jwvkke39/)
El asiento también se pliega y se levanta el motor.
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Excesivamente caro lo veo yo.yo me la compre hace tres años y medio y bajaba bastante de ese precio......
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Algo cara la veo, mira por si te va alguna.
https://www.milanuncios.com/barcos/shiren-23.htm
https://www.cosasdebarcos.com/barco_64586030170256707051566669574569.html
http://www.nautibarcos.com/shiren-23-fisher_9766.html
https://www.topbarcos.com/oferta-barcos-nuevos/shiren-23-fisher
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Para vender bien hay que vender sin prisas y para comprar también...
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Aquí tienes un par de fotos del asiento, no son muy buenas pero te haces una idea...
[img]https://s10.postimg.org/pvuodoajt/IMG_20180111_1801
El asiento también se pliega y se levanta el motor.
(https://postimg.org/image/9836b6fs5/)
:plas: :plas: :plas: M.A. Ese asiento está de PM, lo raro es que no lo haga shiren en sus barcos, el espacio está muy bien aprovechado. En cuanto lo tenga ya te preguntaré como lo hiciste o te lo fabrico una Nautica?
Lo hice yo. Shiren no lo hacía en su día, se lo plantee al tiempo de tener yo el barco, y tampoco.
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Pues yo disiento y bastante de algunas opiniones .
A mí Shiren , en general , no me gusta nada .
La 28 con motor de eje tiene una obra muerta exagerada .
La 27 , ya Jopi que la tiene ha comentado el principal problema . Esa pedazo de proa que revienta las olas en vez de cortarlas . En el Mediterráneo todavía , pero en el Atlántico y cantabrico ....no vale . Me contaron , no sé si es verdad o no , que el proyecto de ese barco fue ofrecido a varios astilleros , pero lo rechazaron por lo anteriormente comentado . Al final Shiren compró el proyecto del estudio que lo había hecho .
La 23 la estuve mirando cuando compre mi primer barco , junto con la Sabor , la Javana , la Fiberplast , la Dipol y alguna más . La 23 la descarte casi desde el principio , porque se hunde muchísimo de popa y llega a entrar agua por el desagüe del motor . Una foto en un foro de pesca de Ceuta fue definitiva . Daba miedo , sinceramente . Al final compre al Sabor 680 , y no me equivoque .
Ahora con la crisis , creo que Shiren ha empezado con la marca blanca en los barcos . Había visto astilleros que cierran y venden los moldes de los barcos , pero astilleros que fabriquen un mismo barco con al menos dos marcas distintas no .
Es solo mi opinión , nada más .
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En esa eslora la sabor 680 es lo mejor que hay aunque la javana 650 tiene muy buena pinta,a mi shiren ni 23 ni 27 tampoco me gusta,en mi puerto hay una shiren 27 como la de jopi que ya se habló en su día y en pantalan de hormigón con marea alta se pone la proa a 2m para subirte...
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No comparto eso de que la sabor viene más bien enfocada a la pesca,creo que viene muy bien acabado y si te refieres a extras le puede poner lo que quieras y a tu gusto
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Bueno pero esas cosas de serie me.imagino que aún siendo de serie las cobran así que en el caso del barco que no lo traiga de serie se le monta y ya está,yo tengo una dipol 600 del 2010 con un suzuki 140cv solo y exclusivamente para pa pesca y poco a poco la pongo a mi gusto
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Encontrar un barco que nos cuadre al 100X100 es imposible, Los dos barcos que yo he comprado han sido de 2º mano y echos polvo, poco a poco voy haciendole cosas a mi gusto, por que me gusta hacer esos bricolajes, el que tengo ahora me quedan unas cosas que hacerle, cuando termine ya estoy pensando si ponerlo en venta y coger otro para empezar de nuevo ( no tengo remedio....)
Por cierto fischer 80, MA tiene las manos cuadradas, no sabe hacer nada, pero soborna al personal con unos quintos de estrella de levante y le van haciendo los bricos, :descojono: :descojono:
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por ese presupuesto tienes una 690 nueva sin problema, y ya equipada.
y la 680, teniendo la base de lo q es el barco, se puede configurar a gusto. Esta por ejemplo fue fabricada para un uso mixto de pesca paseo, con dos asientos laterales en bañera, solarium en toda la popa (se puede convertir en asiento con respaldo, o en caso de ir de pesca sacarlo y quedar solo los asientos de serie), toldo de sol telescópico, ducha en bañera, molinete,...
(https://s9.postimg.org/c2ik7yxdb/20160712_202821.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s9.postimg.org/zam18oxwf/20160712_203103.jpg) (https://postimages.org/)
(https://s9.postimg.org/imuj6aqb3/20160712_203233.jpg) (https://postimages.org/)
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Yo no sé si la mía se empopa más o menos que las del 2007...se que el imbornal del pozo del motor va bajo y por tanto, algo de agua se mete. Pero vamos, que en siete años a mí se me mete y se me sale agua y ya está, el barco no se hunde, yo he estado en verano con 7 personas en la bañera alrededor de una mesa llena de quintos y pasar no pasa nada. El pozo del motor se lava, si estuviera 10 cm más arriba pues no entraría. Y si lo tapas, tampoco. Lo mejor es que te montes en una y veas exactamente lo que es.
Por cierto, esa sabor de las fotos es una maravilla, de ahí copié yo lo del asiento de la bañera. Es una preciosidad en 6 metros, muy crucero.
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Yo no sé si la mía se empopa más o menos que las del 2007...se que el imbornal del pozo del motor va bajo y por tanto, algo de agua se mete. Pero vamos, que en siete años a mí se me mete y se me sale agua y ya está, el barco no se hunde, yo he estado en verano con 7 personas en la bañera alrededor de una mesa llena de quintos y pasar no pasa nada. El pozo del motor se lava, si estuviera 10 cm más arriba pues no entraría. Y si lo tapas, tampoco. Lo mejor es que te montes en una y veas exactamente lo que es.
Por cierto, esa sabor de las fotos es una maravilla, de ahí copié yo lo del asiento de la bañera. Es una preciosidad en 6 metros, muy crucero.
¿Compañero el asiento te permite subir el motor con el trim? Que chulada, no entiendo como los astilleros no toman nota :o
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Si, puedo manejar el trim sin problemas, simplemente lo tuve en cuenta a la hora de colocar los soportes del respaldo. El espacio que hay para el asiento es muy grande, cogen dos personas adultas holgadamente. Después, el asiento se pliega hacia adelante y se levanta el motor.
La próxima semana haré unas fotos del sistema.
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Hola Charly.Sabor de que presupuesto estariamos hablando puesta en barcelona?
La 690LX es preciosa pero seguro que se me va, por eso prefiero la 680FB con un 150cv Yamaha o suzuki y de extras la ducha y dirección hidraulica que creo que no viene de serie y algun cañero
Suelo salir con mis 2 hijas a pescar los findes y entre semana solo o con algun amigo y la única comodidad que busco es que mis hijas puedan hechar una cabezadita en el camarote si les da el sueño o resguardarse del frio en invierno.
Cuantas personas podrían dormir en el camarote?
Por cierto el barco de las fotos esta guapisimo!!
Un saludo y buen azul!
La de las fotografias es una 680, pero q esta mas enfocada para el paseo q para la pesca.
Con respecto a lo de dormir, lo ideal es verla en directo, ya que en estas esloras es un tema, donde depende sobre todo del tamaño, ya que no deja de ser una 6 metros.
Si quieres un presupuesto personalizado, puedes ponerte en contacto con nosotros en la web, por correo electronico, o en el 986690843, o sino me dices en un privado lo q necesitas, y te doy un precio aproximado sin problema, o fotos, o lo q necesites.
La 690 sale un poco mas cara q la 680, pero no es una barbaridad, depende siempre del equipamiento q lleven ambas.
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Yo no sé si la mía se empopa más o menos que las del 2007...se que el imbornal del pozo del motor va bajo y por tanto, algo de agua se mete. Pero vamos, que en siete años a mí se me mete y se me sale agua y ya está, el barco no se hunde, yo he estado en verano con 7 personas en la bañera alrededor de una mesa llena de quintos y pasar no pasa nada. El pozo del motor se lava, si estuviera 10 cm más arriba pues no entraría. Y si lo tapas, tampoco. Lo mejor es que te montes en una y veas exactamente lo que es.
Por cierto, esa sabor de las fotos es una maravilla, de ahí copié yo lo del asiento de la bañera. Es una preciosidad en 6 metros, muy crucero.
la verdad es que te ha quedado muy bien, y aprovechas el espacio de cine. es una pena no optimizar ese espacio, que al fin y al cabo puede ser muy util.
yo en el mio tengo dos modulos, uno solarium, como el de las fotos, y luego tengo una pieza q pongo cuando voy a pescar para iscar la carnada, q el solarium para pescar se mancha, jajaj
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Hola Charly, está mañana estuve hablando con Juan Carlos, el trato a sido inmejorable y me ha puesto en contacto con un cliente vuestro que es de mi zona, que me hará el favor de enseñarme su Sabor680 con un 150cv Suzuki y podre verla en acción.
En cuanto la vea os cuento!
Un saludo y muchas gracias!
ahora si vas bien encaminado,pero lo bueno hay que pagarlo
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Me parece una locura como esta en mercado gastarse 35000€ en un barco de 6m fb pero cada uno hace con su dinero lo que quiere con ese dinero te compras un barcazo de 8m
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cariiiisimo, aunque lleve un 175
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Aunuqe ese barco esta nuevo,..vete a alguna nautica y pide presupuesto para ese barco nuevo,..aprietales un poco porque vas en serio y aunque no se cuanto vale nuevo exacto, a lo mejor la diferencia no es tanta y estrenas tu,...
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Yo lo estrené por bastante, bastante menos que eso...
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Mi anterior barco , una sabor 680 con suzuki 150 CV , está en venta en Cosasdebarcos .
https://www.cosasdebarcos.com/barco_83515090172466536666654965524566.html
Mírala , porque yo se la dejé nueva y el dueño actual , a juzgar por las fotos , la ha cuidado bien .
Está en Santander .
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La sabor tiene muy buena pinta y veo bien el precio, horas no lleva muchas.
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poco le duro....
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por 10.000€ menos , estrene yo el mía hace menos de 1 año, menos motor pero todo nuevo a estrenar
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Hablamos por Wassap a ver si te puedo ayudar 626200882 antonio
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Piper marine , para mi , es la marca blanca de Shiren .
En concreto, ese modelo es la copia de la 23 .
O sea que si te gusta, es el mismo barco pero más barato .
Donde está el truco o la diferencia ??
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Piper marine , para mi , es la marca blanca de Shiren .
En concreto, ese modelo es la copia de la 23 .
O sea que si te gusta, es el mismo barco pero más barato .
Yo es el que tengo , más bien es un shiren 22, el casco es el mismo que el shiren 23 pero cambian los acabados , por ejemplo solo trae una guantera en vez de dos , la puerta del camarote es de fibra en vez de madera , no trae la tapa del motor lo demás mismo molde , de echo es mi pantalan tengo dos shiren23 y se quedaron a cuadros cuando vieron mi barco. Si entras en la página de Piper Marine, las Fotos que están colgadas son de mi barco.
Donde está el truco o la diferencia ??
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Piper marine , para mi , es la marca blanca de Shiren .
En concreto, ese modelo es la copia de la 23 .
O sea que si te gusta, es el mismo barco pero más barato .
Yo es el que tengo , más bien es un shiren 22, el casco es el mismo que el shiren 23 pero cambian los acabados , por ejemplo solo trae una guantera en vez de dos , la puerta del camarote es de fibra en vez de madera , no trae la tapa del motor lo demás mismo molde , de echo es mi pantalan tengo dos shiren23 y se quedaron a cuadros cuando vieron mi barco. Si entras en la página de Piper Marine, las Fotos que están colgadas son de mi barco.
Donde está el truco o la diferencia ??
Es lo mismo que yo he dicho .
Shiren sacó la 22 como una versión "pobre" o "barata" de la 23 .
Y ahora la fabrica bajo marca blanca , seguramente quitándole más cosas o con otros acabados ( menos madera y más fibra , herrajes ,etc. ) .
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Aqui tienes algunas
https://www.milanuncios.com/embarcaciones/sabor-680.htm?orden=baratos
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Con paciencia encuentras seguro lo que quieres, a mi me paso. suerte.
P.D.: Si veo algo te aviso, shiren o sabor, por cierto yo no descartaria la dubhe javana 650.
https://www.milanuncios.com/barcos/javana-650.htm
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La javana 650 y la sabor 680 están muy muy interesantes
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No es solo el peso, ya que la 750 necesita mas motor para moverla. La 680 anda entorno a 1.2 litros milla (con suzuki df 150), y la 750 aprox sobre 1.5 o 1.6, todo depende del motor instalado y marca obviamente.
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Y tampoco las podemos comparar, la 750 es un gran barco mas grande que la 680, a mi me encanta la 750, si tuviera que comprar un barco nuevo compraria la 750 con un 200 o 225cv suzuki seguramente.
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Y tampoco las podemos comparar, la 750 es un gran barco mas grande que la 680, a mi me encanta la 750, si tuviera que comprar un barco nuevo compraria la 750 con un 200 o 225cv suzuki seguramente.
yo le montaría a la 680 un 175 y a la 750 un 250 sin dudarlo, en mi puerto hay dos 680 con 150 y van bien pero justas y mi amigo tiene una san remo 750 con un 250 y va muy bien ya se que no es lo mismo que una sabor, pero seguramente la sabor pese algo mas
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el motor ideal para la 680 es el 150, de ahi para arriba, obviamente, dependera del bolsillo. peropor ejemplo, del 150 suzuki al nuevo 200 cuatro cilindros solo hay unos 3 nudos de diferencia, lo cual creo q no justifica. si fuese el v6 de antes si. con el 150 da una máxima de 35 nudos, con un crucero de unos 20 a 3800 rpm
la 750, debido al poder del barco, yo recomiendo del 200 para arriba, para mi el ideal es el 225, con el va de cine. y obviamente, con el 250, caballo grande....
el 175 no es q vaya mal, pero para mi gusto justito
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hempel autopulimentable alta velocidad.....es la que uso hace años......la matriz dura la abandone....capas y capas y luego rasca y rasca
Fotos de esa adquisición. Buen barco
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Titan pesquero autopulimentable para mi la mejor y la más barata,varo cada dos años...
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Para ese barco con 2,5lt te ha de sobrar
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Si, 2,5, suficiente. Yo uso también autopulimentable... marcas...a cada uno le van bien una.
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Yo gasto 3 kilos dos manos a todo y con la que sobra otra en los borde
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Yo gasto 2'5 LT para un 8 metros .
Dos manos y tres o cuatro en los laterales .
Y a veces me sobra algo ...