Pescapalos
Nautica => Bricolaje => Mensaje iniciado por: Daiquiri en Octubre 26, 2017, 16:27:12
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Que opináis de meterle la radial a mi barco y hacerle una puerta por un costado??seria interesante para bañarse,para cuando salimos de buceo y para embarcar algún pescao más grandecito de lo normal,llevo un tiempo pensándolo pero como lo piense demasiado al final no lo hago
(https://s1.postimg.org/6jqsznkz3z/hydra-sports3600vx_tunadoor.jpg) (https://postimages.org/)
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No te embarcaría agua??? Y luego una puerta bien hecha, claro...
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Muy muy bien hecha tendría que estar para fiarme de ella. Esa es Hydra sport, palabras mayores.
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Yo opino que los barcos como cualquier obra de ingeniería, sea marina, de puertos o de ferrocarriles, esta pensada con ciertos márgenes de seguridad muy medidos. Por eso, opino que maquillar una estructura aunque sea obra muerta puede pasar factura en condiciones de esfuerzo.
A ver si se explicarme: En los saltos cuando planeas con la proa al tiempo, la estructura esta pensada para soportar presiones íntegra. Tal como está concebida.
Si la debilitas sin refuerzos, tanto el arrufo como el quebranto pueden ocasionar grietas en los ángulos de la borda mermada. En la popa no creo que incida tanto, pero ya te digo esto tiene que ir muy medido. El anclaje del motor y la fuerza de inercia también puede incidir en grietas indeseables si no está estudiado y reforzado.
En definitiva, (mi opinión) en los cascos maquillajes los mínimos y si se hacen es para añadir no para quitar.
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Resulta que en el puerto vecino donde T Cher hay una sirena 23 que la tiene hecha ya que el dueño va en una silla de ruedas lo q no se si viene de astillero asi
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Yo creo que todo depende de como esté concebido el barco. Unos resistirán más este tipo de "mejoras" y otros se podrían descuajaringar. En cualquier caso, pregunta al de la shiren o bien pégale una llamadita al astillero donde esta fabricado el tuyo. Igual te sorprenden y te dicen que las cuadernas y las vagras son super-reforzadas y aguantan con todo y que la obra muerta no interviene. Todo depende.
Pero en barcos pequeños de fibra..... la cosa no suele ser así.
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Pues si,voy a investigar un poco...
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Yo le veo más inconvenientes que ventajas...si la quieres para bañarte te tienes que inventar también una escalera a esa altura...y para embarcar pescado, salvo que sean atunes gigantes con un gancho o un salabre sobra...
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Si te dá la vena de meter la radial(que yo no lo haría) asegurate que en esa banda no pasen cables etc
saludos
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Generalmente en todos los barcos, por la parte de la borda discurre uno de los nervios (partes más resistentes) que dan resistencia estructural. Romper alguno de esos nervios principales debilita la resistencia del barco. Los barcos que vienen con puertecilla ya están diseñados adecuadamente y por otra parte, cualquier alteración en la estructura de una embarcación debería pasar una inspección técnica de viabilidad que conlleva la consiguiente prueba de resistencia para su homologación.
Si abres la puerta estoy seguro que no pasará absolutamente nada y te alegrarás de la comodidad que supone, ya que probablemente no repercuta en absoluto en la resistencia estructural, pero debes tener claro que estás rompiendo las características técnicas del constructor y que probablemente incluso podría afectar a la cobertura del seguro, caso de que desgraciadamente tuvieses un percance.
Saludos.
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Si te dá la vena de meter la radial(que yo no lo haría) asegurate que en esa banda no pasen cables etc
saludos
los cables pasan por estribor por babor no pasa nada
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A mi no me gusta la idea, creo que debilitaría la estructura del barco.......que barco es el tuyo???
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A mi no me gusta la idea, creo que debilitaría la estructura del barco.......que barco es el tuyo???
una dipol 600 cp
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Para poder hacer eso en condiciones, hay que desmontar el barco y meter refuerzos, yo no me liaria en semejante obra, otra cosa es que venga de astillero asi,
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Yo se de uno que tiene una rodman 700 que le hizo una puerta pero en la popa y quedo como de astillero,pero claro en la popa afecta menos y ese barco tiene mucha más fibra que el mio
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las popas suelen ir preparadas para poder hacer una puerta, pero en una banda........yo no la haría.
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Yo tambien he visto en las rodman las puertas que dices, pero no es lo mismo.
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...al final tenemos chapuza o qué... :ahora-veras:
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Creo que no,eso hay que hacerlo en caliente y ya me he enfriado...
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He mirado unas fotos de ls dipol 600 y lo que veo es que para dar ese corte necesitan bajar por debajo del cinton (que une las dos estructuras), despues te quedaria un hueco entre obra viva y muerta que tendrias que parchear con fibra, muy bien parcheado ,asi como las zonas de corte y cubierta...........
Teniendo en cuenta que los esfuerzos del barco los recoge toda la estructura, ............, es como si a una viga "muerdes" un trozo la viga quedaria recta pero al minimo esfuerzo se doblaria, no seria el caso tan grave pero tal vez a la larga empezasen a salir defectos.
Al tener que cortar ambas partes del casco .......se puede hacer pero seria complicado volver a retomar los esfuerzos y tal vez por el costo y el lio a montar para una puerta, no te merezca la pena, a parte nadie te va a garantizar nada.
Ademas que si cambias la estructura del barco, lo mismo tienes problemas con la ITB
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Si todo eso lo he tenido en cuenta,y itb no pasa mi barco a no ser que los guardias vean la modificación y digan algo
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Si todo eso lo he tenido en cuenta,y itb no pasa mi barco a no ser que los guardias vean la modificación y digan algo
. Reforzando la zona de corte ( ej un marco de acero embutido / cerrando los cortes ) puede solventar el tema de los esfuerzos, pero te puede salir bastante caro, y encontrar a alguien que lo haga bien.
Por lo demás si tienes los papeles en regla, no miran pa puerta alguna. ( los de la heineken)
Siempre que no bajes de la altura de la cubierta_bañera no creo que tengas más problemas.
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Gracias Ricardo!de momento no lo voy hacer ,seguramente en el próximo calenton